ウィーン空港から市内までのアクセス方法を詳しく解説

ウィーン空港から市内までのアクセス方法




 

ウィーン国際空港はウィーン市内から20km弱離れており、ウィーン国際空港から市内へは車以外だとウィーン国鉄やシャトルバス、シティ・エアポート・トレインを利用する必要があります。

ウィーンは世界一住みやすい国といわれるだけあり、公共交通機関はとてもキレイに整備されていて、初心者でも安心して利用できるようになっています。

 

このページでは、

 

 

  • 各移動手段の基本情報(料金、所要時間、運行時間、運行間隔)
  • 各移動手段のチケット購入方法

 

 

などを紹介していきます。

 


ウィーン空港から市内への移動方法

 

ウィーン空港から市内までのアクセス方法としては、以下の5つが挙げられます。

 

 

  1. ウィーン国鉄(Sバーン、超特急列車、普通列車)
  2. シャトルバス
  3. シティ・エアポート・トレイン(CAT)
  4. タクシー
  5. 空港送迎サービス

 

 

1~3の方法の場合、ウィーン・ミッテ駅に行くのか、ウィーン中央駅に行くのか、ウィーン西駅に行くのかによっても最適な移動手段は異なります。

 

所要時間・料金などを比較してベストな移動手段を選ぶようにしましょう。

 

ウィーン空港から市内までの移動方法比較(予算・時間別)

 

まずはそれぞれの移動手段を利用した場合の予算・時間を比較してみましょう。

 

移動手段最終目的地所要時間料金運行間隔
Sバーンミッテ駅約25分4.20 €30分
普通列車(R)ミッテ駅約25分4.20 €1日に数本
超特急列車(RJ)ウィーン中央駅約15分4.20 €30分
シャトルバスウィーン西駅20分~8 €30分
シティ・エアポート・トレイン(CAT)ミッテ駅約20分12 €30分
定額制タクシーウィーン市内約30分35€前後
空港送迎ウィーン市内約30分

 

上記一覧表からも分かるとおり、どの移動手段を選んでも大体30分以内でウィーン市内まで出ることができます。

ただし、バスやタクシーは渋滞に巻き込まれた場合上記表以上の時間がかかることがあるため注意が必要です。

 

シャトルバスの最終目的地はウィーン西駅ですが、途中ウィーン中央駅にも停車します。

このあと、それぞれの移動手段について詳しく説明していきます。

 

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電車で移動

 

一番安く行ける方法はSバーン、普通列車、超特急列車などオーストリア国鉄(ÖBB)を利用することです。

ウィーン空港~市内へ電車で行く場合の電車の種類としては

 

 

  • Sバーン
  • 超特急列車(RJ)
  • 普通列車(R)

 

 

の3つがあります。

「ウィーン・ミッテ駅」を目指す場合はSバーン、「ウィーン中央駅」を目指す場合は超特急列車(RJ)がおすすめです。

 

Sバーンを利用

 

Sバーンはオーストリア国鉄(ÖBB)の近郊列車で、ウィーン空港とウィーン・ミッテ駅をつなぐのはS7路線です。

私たちはプラハからウィーンへ列車で移動したためウィーン空港→ウィーン市内の移動はしていないのですが、ウィーン市内→ウィーン空港の移動にこのSバーンを利用しました。

 

最終目的地ウィーン・ミッテ駅
運行時間ウィーン空港 ⇒ ウィーン・ミッテ駅
大体5:00 – 24:00(曜日により異なる)
ウィーン・ミッテ駅 ⇒ ウィーン空港
大体4:00 – 25:00(曜日により異なる)
運行間隔30分
所要時間25分
乗車運賃片道4.2€
公式サイトÖBB – Startseite

 

超特急列車(RJ)を利用

 

超特急列車(RJ:Railjet)はウィーン空港からウィーン中央駅の直通列車になります。

ウィーン中央駅まで直通ですが、終点はウィーン中央駅ではないので乗り過ごさないように注意してください。

 

最終目的地ウィーン中央駅
運行時間ウィーン空港 ⇒ ウィーン中央駅
6:33 – 23:03
ウィーン中央駅 ⇒ ウィーン空港
5:42 – 22:12
運行間隔30分
所要時間15分
乗車運賃片道4.2€
公式サイトÖBB – Startseite

 

超特急列車は1等席と2等席で座席を選ぶことができ、1等席を選ぶ場合は10€ほど値段が上がります

1等席の方が快適ではありますが、15分程度の移動なので2等席で十分です。

 

普通列車(R)を利用

 

普通列車(R)もウィーン空港からウィーン・ミッテ駅まで約25分で移動可能です。

しかし、普通列車(R)はSバーンと比べて本数が少なく、1日に数本しか運行されていません。

そのため、普通列車(R)での移動を目指す、というよりは出発のタイミングで普通列車(R)がちょうどよかった場合に利用する、程度の間隔で問題ありません。

 

オーストリア国鉄(ÖBB)のチケットの買い方

 

チケットの購入方法は以下の3つがあります。

 

 

 

 

オンラインでチケットを購入する場合、現地でチケット購入の手間がないので便利ですが、オンライン割引があるわけではなく、時間指定をする必要があるため駅構内窓口または自動券売機でのチケット購入がおすすめです。

 

シャトルバスで移動

 

ウィーン国鉄が提供するシャトルバスに「Vienna Airport Lines(ウィーン エアポート ラインズ)」があります。

ウィーン中央駅だけでなく、ウィーン西駅まで行けるので、ウィーン西駅周辺のホテルの場合はシャトルバスの利用がおすすめです。

 

ウィーン中央駅の場合は超特急列車(RJ)を利用した方が料金も安く、所要時間も短くてすみます。

 

最終目的地ウィーン西駅(ウィーン中央駅経由)
運行時間ウィーン空港 ⇒ ウィーン西駅
6:00 – 24:30
ウィーン西駅 ⇒ ウィーン空港
4:00 – 24:30
運行間隔30分
所要時間ウィーン中央駅まで25分、ウィーン西駅まで40分
乗車運賃一般 片道8€/往復13€
子供(6~14歳) 片道4€/往復8€
公式サイトVienna Airport Lines

 

チケットの購入方法は以下の4つがあります。

 

 

 

 

注意

運転手から購入する場合は現金での支払いのみ対応になります。

 

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シティ・エアポート・トレイン(CAT)で移動

 

ウィーン・ミッテ駅まで最速で行く場合はシティ・エアポート・トレイン(CAT)がおすすめです。

Sバーンと比べてかなり割高ですが、車内には無料Wi-Fiがあり、快適に移動することができます。

 

また、オンライン購入の場合は片道11€、往復19€と割引価格で買えるので、なるべく事前にオンラインでチケットを購入してくことをおすすめします。

 

最終目的地ウィーン・ミッテ駅
運行時間ウィーン空港 ⇒ ウィーン・ミッテ駅
6:09 – 23:39
ウィーン・ミッテ駅 ⇒ ウィーン空港
5:37 – 23:07
運行間隔30分
所要時間16分
乗車運賃片道12€、往復21€(オンライン割引あり)
公式サイトCity Airport Train

 

チケットの購入方法は以下の4つがあります。

 

 

 

 

車掌さんから購入する場合、クレジットカードも利用できるとは思いますが、確証はないため現金を用意しておくようにしましょう。

 

タクシーで移動

 

ウィーン空港から市内までは定額制タクシーを利用することもできます。

料金はタクシー会社により異なりますが、大体35€前後です。

 

空港の到着ホールに「CITY TRANSFER FIXED RATE」と書かれたカウンターがあり、そこで定額制タクシー利用の受付ができます。

カウンター内はタクシー会社ごとに窓口が分かれていて、大体5社くらいのタクシー会社が並んでいました。

 

注意

タクシーを利用する場合、チップ10%(3~4€)を追加で支払う必要があります。

 

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空港送迎サービスを利用

 

その他、やっぱり自力での移動は不安!という場合は空港送迎サービスを利用するという方法もあります。

宿泊予定のホテルが対応している場合にはホテルに依頼するのがおすすめです。

 

また、送迎のみのツアーを取り扱っているツアー会社もいくつかあります。

 

>>ベルトラで空港送迎サービスを探す

 

まとめ:ウィーン空港から市内までのアクセス方法

 

この記事ではウィーン空港から市内までの移動方法について、以下の5つの方法を紹介しました。

 

 

  1. 電車(Sバーン、超特急列車、普通列車)
  2. シャトルバス
  3. シティ・エアポート・トレイン(CAT)
  4. タクシー
  5. 空港送迎サービス

 

 

目的地がどこか、値段や時間など何を優先するかによって最適な移動方法は異なります。

 

 

  • ウィーン・ミッテ駅に行く場合:Sバーンがおすすめです
  • 値段を気にせず最短でウィーン・ミッテ駅に行く場合:CATがおすすめです
  • ウィーン中央駅に行く場合:超特急列車(RJ)がおすすめです
  • ウィーン西駅に行く場合:シャトルバスがおすすめです
  • 荷物が多く、ホテルに直接移動したい場合:タクシーや空港送迎がおすすめです

 

 

ぜひ自分にあった方法を探してみてください。

 

また、4泊5日プラハ&ウィーン旅行の旅行記を書いています。

街の雰囲気が伝わるように写真をたくさん使っているのでよければ見てみてください。

 

 

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